ゾっとするほど、やさしい。
NEW egg 5500 ドライバーのヘッドは「よくつかまる×正面衝突が起こしやすい」のが特長。その理由は、重心角の値を見れば歴然だ。加えて、大きな慣性モーメントが、芯を外したショットでも、ヘッドのブレを抑え、結果として飛距離を落とさない。ゾッとするほどの飛距離が、やさしく目の前に現れる。
ヘッドが自然にターンしやすくつかまる。
一般的なドライバー※平均値の123%アップ!
飛んで曲がらない。打点ズレに滅法強い。
簡単にボールをつかまえる事ができる。
※2016年〜2019年6月発売の一般的なドライバーの平均値
シャフトスペック | M-43 (S) | M-40 (SR) | M-37 (R) | M-35 (R2) | |||
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ロフト角(°) | 10.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 | 10.5 | 11.5 |
体積(cm3) | 460 | ||||||
フェースアングル(°) | -1.0 | ||||||
ライ角(°) | 59.5 | ||||||
長さ(インチ) | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 44.75 | 44.75 |
総重量(g) | 290 | 287 | 287 | 286 | 286 | 283 | 283 |
バランス | D-3.0 | D-3.0 | D-3.0 | D-3.0 | D-3.0 | D-0.0 | D-0.0 |
シャフト重量(g) | 50 | 48 | 48 | 46 | 46 | 44 | 44 |
シャフトトルク(°) | 6.4 | 6.9 | 6.9 | 7.4 | 7.4 | 7.9 | 7.9 |
シャフトKP | M | ||||||
グリップ | 重量:37.5、径:M60、コード:無、バックライン:有 | ||||||
素材 | フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-811Plus) | ||||||
製法 | フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 | ||||||
付属品 | ヘッドカバー |