
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESフェアウェイウッド。
高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。
ソリッドカーボンクラウン
カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。
これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。
ラジアルフェース
反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。
これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。
マルチマテリアル構造
チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。
これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。
ブースタースロット
インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。
さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。
トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。

P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト
中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。
| ヘッド | BERES NX FAIRWAYWOOD |
|---|---|
| 素材 | ボディ:6-4チタン フェース:6-4チタン クラウン:カーボン ソール:SUS630 |
| 製法 | 鋳造 |
| 番手 | 3W | 5W |
|---|---|---|
| ロフト角(°) | 15 | 18 |
| ライ角(°) | 57.5 | 58 |
| 体積(cm3) | 194 | 179 |
| 長さ(インチ) | 43 | 42.5 |
| シャフト | VIZARD FOR NX 45 カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量(g) | 3W:301 5W:305 | 3W:299 5W:303 | 3W:297 5W:301 |
| シャフト重量(g) | 48.5 | 47 | 45.5 |
| トルク(°) | 5.7 | 5.8 | 5.9 |
| バランス | D1.5 | D1 | D1 |
| 調子 | 先中 | 先中 | 先中 |
| グリップ | GR HONMA RUBBER 41 GD(径60、約41g) | ||
| 発売 | 2022年11月 | ||
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