レガシーの復活とさらなる進化
2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS(スパイダーツアートラス)」として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS / THE RORY EFFECT
ローリー・マキロイによって一躍有名になった「Spider X」形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上
ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す「Pure Roll」インサート
Surlyn(サーリン)とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU「Pure Roll(ピュアロール)」インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転(トップスピン)を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性
今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音
「Spider」の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材「HYBRAR ECHO(ハイブラーエコー」を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
ヘッド | Spider TOUR X TRUSS / TM1 |
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ヘッド素材 | カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール(304SS)ボディ+TSSウェイト+HYBRARダンパー |
フェースタイプ・素材 | PURE ROLL(ピュアロール)搭載 5mm厚インサート アイオノマー(Surlyn)+アルミニウム |
ネックタイプ | トラスヒール |
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ロフト角(°) | 3.0 |
ライ角(°) | 70 |
バランスタイプ | トゥヒールバランス |
トゥハング角(°) | 7 |
長さ(インチ) | 33 / 34 |
シャフト | KBS BLACK STEPLESS STEEL |
グリップ | Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White(径58、約82.5g) |
発売 | 2024年3月 |
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