【予約 2025年1月予定】No:98594 TOMIX 489系特急電車(金沢運転所・Ｈ03編成・白山)基本セット(5両) 鉄道模型 Nゲージ TOMIX トミックス
19,760
489系は485系をベースに信越本線横川-軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。
1988年より特急「白山」にて活躍する489系に対してリニューアルが行われ、外観はオイスターホワイトにバラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーを配したデザインへと変更となりました。
特急「白山」のほか間合いで特急「あさま」としても運用され、1993年からは急行「能登」に充当の14系を置き換えの上、同列車においても活躍しました。
金沢運転所H03編成の先頭車両であるクハ489形3番は運転室上部のヘッドライトにカバーがなく、特徴的な外観となっていました。
1997年10月のダイヤ改正にて碓氷峠と特急「白山」が廃止され、編成数削減が行われたことにより旧H03編成はH02編成へと編成番号が変更、以降は急行「能登」や臨時増発の特急「はくたか」「雷鳥」において活躍しました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、H02編成(旧H03編成)は同色最後の編成となり2002年6月頃まで白山色を纏い活躍しました。
1988年より特急「白山」にて活躍する489系に対してリニューアルが行われ、外観はオイスターホワイトにバラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーを配したデザインへと変更となりました。
特急「白山」のほか間合いで特急「あさま」としても運用され、1993年からは急行「能登」に充当の14系を置き換えの上、同列車においても活躍しました。
金沢運転所H03編成の先頭車両であるクハ489形3番は運転室上部のヘッドライトにカバーがなく、特徴的な外観となっていました。
1997年10月のダイヤ改正にて碓氷峠と特急「白山」が廃止され、編成数削減が行われたことにより旧H03編成はH02編成へと編成番号が変更、以降は急行「能登」や臨時増発の特急「はくたか」「雷鳥」において活躍しました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、H02編成(旧H03編成)は同色最後の編成となり2002年6月頃まで白山色を纏い活躍しました。
489系は485系をベースに信越本線横川-軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。
1988年より特急「白山」にて活躍する489系に対してリニューアルが行われ、外観はオイスターホワイトに
バラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーを配したデザインへと変更となりました。
特急「白山」のほか間合いで特急「あさま」としても運用され、1993年からは急行「能登」に
充当の14系を置き換えの上、同列車においても活躍しました。
金沢運転所H03編成の先頭車両であるクハ489形3番は運転室上部のヘッドライトにカバーがなく、
特徴的な外観となっていました。
1997年10月のダイヤ改正にて碓氷峠と特急「白山」が廃止され、編成数削減が行われたことにより
旧H03編成はH02編成へと編成番号が変更、以降は急行「能登」や臨時増発の特急「はくたか」「雷鳥」において活躍しました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、H02編成(旧H03編成)は
同色最後の編成となり2002年6月頃まで白山色を纏い活躍しました。
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●489系のうち最後まで白山色を纏い活躍したH03編成を再現
●非常口や洗面所窓が撤去され、先頭車両のワイパーが変更された後年の姿を再現
●クハ489形3番は運転台上ライトのカバーが撤去された姿を再現
●パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現
●印刷済みトレインマーク「白山」を装着済み、交換用「あさま・能登・はくたか」付属
●トイレタンク装着済み
●靴摺り、ドアレール、車番、一部標記は印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●ATS車上子パーツ付属
●シートはクハ489形503番・モハ489形はベージュ、クハ489形3番・モハ488形は青色、サロ489形27番は赤茶色で再現
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●クハ489形503番の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
●クハ489-503
●サロ489-27
●モハ488-206（M）
●モハ489-21
●クハ489-3
【付属品】
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：アンテナなど
●ランナーパーツ：ATS車上子
●ランナーパーツ：電話アンテナ
●パーツ ：トレインマーク
●パーツ ：治具
予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。
※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。
商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。
1988年より特急「白山」にて活躍する489系に対してリニューアルが行われ、外観はオイスターホワイトに
バラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーを配したデザインへと変更となりました。
特急「白山」のほか間合いで特急「あさま」としても運用され、1993年からは急行「能登」に
充当の14系を置き換えの上、同列車においても活躍しました。
金沢運転所H03編成の先頭車両であるクハ489形3番は運転室上部のヘッドライトにカバーがなく、
特徴的な外観となっていました。
1997年10月のダイヤ改正にて碓氷峠と特急「白山」が廃止され、編成数削減が行われたことにより
旧H03編成はH02編成へと編成番号が変更、以降は急行「能登」や臨時増発の特急「はくたか」「雷鳥」において活躍しました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、H02編成(旧H03編成)は
同色最後の編成となり2002年6月頃まで白山色を纏い活躍しました。
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●489系のうち最後まで白山色を纏い活躍したH03編成を再現
●非常口や洗面所窓が撤去され、先頭車両のワイパーが変更された後年の姿を再現
●クハ489形3番は運転台上ライトのカバーが撤去された姿を再現
●パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現
●印刷済みトレインマーク「白山」を装着済み、交換用「あさま・能登・はくたか」付属
●トイレタンク装着済み
●靴摺り、ドアレール、車番、一部標記は印刷済み
●Hゴムは黒色で再現
●ATS車上子パーツ付属
●シートはクハ489形503番・モハ489形はベージュ、クハ489形3番・モハ488形は青色、サロ489形27番は赤茶色で再現
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●フライホイール付動力
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●クハ489形503番の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)標準装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
●クハ489-503
●サロ489-27
●モハ488-206（M）
●モハ489-21
●クハ489-3
【付属品】
●ランナーパーツ：特急シンボルマーク
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：アンテナなど
●ランナーパーツ：ATS車上子
●ランナーパーツ：電話アンテナ
●パーツ ：トレインマーク
●パーツ ：治具
予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。
※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。
商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。