【予約 2025年1月予定】No:97962 TOMIX <特企>キハ47-8000形ディーゼルカー(九州色・鹿児島車両センター)セット(4両) 鉄道模型 Nゲージ TOMIX トミックス
17,650
キハ47形8000・9000番代はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に機関更新を施した車両です。
更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。
一部の車両に対して冷房性能の強化改造が行われ、屋根上のダクトや冷房機器が追設された外観となりました。
キハ47形は九州内を幅広く活躍していましたが、後継車両によって置き換えられたことにより原型エンジンの車両を中心に廃車が進み、現在は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で主に活躍をしています。
鹿児島車両センターはキハ47形8000・9000番代の配置車両数が九州内で最も多く、指宿枕崎線、日豊本線、吉都線、肥薩線にて活躍をしています。
かつてはキハ47形原型エンジン車、キハ147形も配置されていた鹿児島車両センターでしたが、2019年頃より他地域からの転入による置き換えが進み、2024年現在では機関更新車の8000・9000番代に統一されました。
更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。
一部の車両に対して冷房性能の強化改造が行われ、屋根上のダクトや冷房機器が追設された外観となりました。
キハ47形は九州内を幅広く活躍していましたが、後継車両によって置き換えられたことにより原型エンジンの車両を中心に廃車が進み、現在は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で主に活躍をしています。
鹿児島車両センターはキハ47形8000・9000番代の配置車両数が九州内で最も多く、指宿枕崎線、日豊本線、吉都線、肥薩線にて活躍をしています。
かつてはキハ47形原型エンジン車、キハ147形も配置されていた鹿児島車両センターでしたが、2019年頃より他地域からの転入による置き換えが進み、2024年現在では機関更新車の8000・9000番代に統一されました。
キハ47形8000・9000番代はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に機関更新を施した車両です。
更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無や
トイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。
一部の車両に対して冷房性能の強化改造が行われ、屋根上のダクトや冷房機器が追設された外観となりました。
キハ47形は九州内を幅広く活躍していましたが、後継車両によって置き換えられたことにより
原型エンジンの車両を中心に廃車が進み、現在は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で主に活躍をしています。
鹿児島車両センターはキハ47形8000・9000番代の配置車両数が九州内で最も多く、
指宿枕崎線、日豊本線、吉都線、肥薩線にて活躍をしています。
かつてはキハ47形原型エンジン車、キハ147形も配置されていた鹿児島車両センターでしたが、
2019年頃より他地域からの転入による置き換えが進み、2024年現在では機関更新車の8000・9000番代に統一されました。
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●鹿児島車両センターに所属する機関更新車のキハ47形8000・9000番代を再現
●ラッシュ時の指宿枕崎線・日豊本線をイメージした4両セット
●キハ47形8124番は冷房強化改造により屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作で再現
●キハ47形8124番、9098番は車体側面裾部のルーバーが残る特徴的な姿を再現
●キハ47形8070番は屋根上水タンクなしでトイレ窓の残る特徴的な姿を再現
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み
●交換用前面表示パーツ「普通(白地)」「白地」付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●Hゴムは黒色で再現
●シートは車両ごとに青色または茶色で再現
●靴摺り、ドアレール、車番は印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備
＜特記事項＞
※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります
製品内容
【車両】
●キハ47-8124（九州色・冷房強化車）（M）
●キハ47-9078（九州色)
●キハ47-8070（九州色)
●キハ47-9098（九州色)
【付属品】
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：前面表示パーツ
●ランナーパーツ：ジャンパホース
●ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具)
●パーツ ：幌枠
●パーツ ：排障器
●パーツ ：エアータンク
●パーツ ：治具
予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。
※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。
商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。
更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無や
トイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します。
一部の車両に対して冷房性能の強化改造が行われ、屋根上のダクトや冷房機器が追設された外観となりました。
キハ47形は九州内を幅広く活躍していましたが、後継車両によって置き換えられたことにより
原型エンジンの車両を中心に廃車が進み、現在は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で主に活躍をしています。
鹿児島車両センターはキハ47形8000・9000番代の配置車両数が九州内で最も多く、
指宿枕崎線、日豊本線、吉都線、肥薩線にて活躍をしています。
かつてはキハ47形原型エンジン車、キハ147形も配置されていた鹿児島車両センターでしたが、
2019年頃より他地域からの転入による置き換えが進み、2024年現在では機関更新車の8000・9000番代に統一されました。
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●鹿児島車両センターに所属する機関更新車のキハ47形8000・9000番代を再現
●ラッシュ時の指宿枕崎線・日豊本線をイメージした4両セット
●キハ47形8124番は冷房強化改造により屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作で再現
●キハ47形8124番、9098番は車体側面裾部のルーバーが残る特徴的な姿を再現
●キハ47形8070番は屋根上水タンクなしでトイレ窓の残る特徴的な姿を再現
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み
●交換用前面表示パーツ「普通(白地)」「白地」付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●Hゴムは黒色で再現
●シートは車両ごとに青色または茶色で再現
●靴摺り、ドアレール、車番は印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備
＜特記事項＞
※金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります
製品内容
【車両】
●キハ47-8124（九州色・冷房強化車）（M）
●キハ47-9078（九州色)
●キハ47-8070（九州色)
●キハ47-9098（九州色)
【付属品】
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：前面表示パーツ
●ランナーパーツ：ジャンパホース
●ランナーパーツ：クーラー(M・T・治具)
●パーツ ：幌枠
●パーツ ：排障器
●パーツ ：エアータンク
●パーツ ：治具
予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。
※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。
商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。