【予約 2025年3月予定】No:10-2000 KATO JR 273系「やくも」 8両セット【特別企画品】 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー
26,910
●273系は岡山〜出雲市間を結ぶ特急「やくも」の新形車両として、令和6年(2024)4月に運行を開始しました。
「山陰・伯備線の風景に響き、自然に映える車体」がコンセプトの「やくもブロンズ」と呼ばれる車体色と、
最新の「車上形制御付き自然振り子方式」を採用し乗り心地の向上が図られているのが特徴です。
全11編成のうち第1〜6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉が設置されていますが、第7・9編成のクモロハ272、
第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。通常は4両編成での運用ですが、多客時は2編成を併結した8両編成で運行されています。
◆特急「やくも」の新形車両273系が新たに登場です。4両セットは両端の先頭車が貫通構造の編成、
特別企画品の8両セットは出雲市寄りの先頭車(クモロハ272)が非貫通構造の編成と岡山寄りの先頭車(クモハ273)が
非貫通構造の編成を合わせたセットです。2025年2月発売予定の〈10-1779 381系「ゆったりやくも」〉や
〈10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉 、『22-243-5 サウンドカード〈273系やくも〉』などと合わせて
山陰・山陽地域の走行シーンをお楽しみいただけます。
「山陰・伯備線の風景に響き、自然に映える車体」がコンセプトの「やくもブロンズ」と呼ばれる車体色と、
最新の「車上形制御付き自然振り子方式」を採用し乗り心地の向上が図られているのが特徴です。
全11編成のうち第1〜6・11編成の両先頭車は前面に貫通扉が設置されていますが、第7・9編成のクモロハ272、
第8・10編成のクモハ273は非貫通構造となっています。通常は4両編成での運用ですが、多客時は2編成を併結した8両編成で運行されています。
◆特急「やくも」の新形車両273系が新たに登場です。4両セットは両端の先頭車が貫通構造の編成、
特別企画品の8両セットは出雲市寄りの先頭車(クモロハ272)が非貫通構造の編成と岡山寄りの先頭車(クモハ273)が
非貫通構造の編成を合わせたセットです。2025年2月発売予定の〈10-1779 381系「ゆったりやくも」〉や
〈10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉 、『22-243-5 サウンドカード〈273系やくも〉』などと合わせて
山陰・山陽地域の走行シーンをお楽しみいただけます。
(1)後藤総合車両所出雲支所所属のY2編成(4両セット)、Y7・Y8編成(8両セット)を製品化
(2)特徴的な「やくもブロンズ」の車体塗色と窓周りのアイボリー、ブラウンの屋根周り・スカートを再現
(3)2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツを付属(4両セットは1個、8両セットは2個)
(4)4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ。8両セットは特製パッケージ
(5)4両セットは両端の先頭車が貫通扉を装備している編成。8両セットは両端の先頭車が貫通扉非装備の編成がプロトタイプ
(6)エンド表記、保安装置表記(P/S)、ドアコック表記を印刷で表現
(7)各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用
(8)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
(9)実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
(10)DCCフレンドリー
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※発売日が異なる場合すべての商品が揃ってからの発送となります
同一シリーズであっても発売日が異なる場合がございますのでご注意ください。
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