【予約 2025年2月予定】No:10-2003 KATO 東京メトロ 千代田線16000系(1次車) 6両基本セット 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー
16,750
●東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。
列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。
1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。
このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常口が車体中央部に設けられているのが大きな特徴です。
◆KATOの東京メトロシリーズに新ラインナップが登場です。
千代田線の16000系から、前面非常口が中央に配置された1次車を製品化いたします。
既存製品の2次車・5次車と並べることで、製造時期による形態の違いをお楽しみいただける他、
乗り入れ先の常磐線の車両と組み合わせた遊び方もおすすめです。
列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。
1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。
このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常口が車体中央部に設けられているのが大きな特徴です。
◆KATOの東京メトロシリーズに新ラインナップが登場です。
千代田線の16000系から、前面非常口が中央に配置された1次車を製品化いたします。
既存製品の2次車・5次車と並べることで、製造時期による形態の違いをお楽しみいただける他、
乗り入れ先の常磐線の車両と組み合わせた遊び方もおすすめです。
(1)綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化
(2)非常口が車体中央部にある特徴的な前面形状を再現
(3)屋根上の無線アンテナは5次車同様、台座のない外観で再現
(4)中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー採用
(5)ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)
(6)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
(7)号車表示、ロゴマーク、弱冷房車表示、乗務員扉横識別帯、車イス・ベビーカーマーク印刷済
(8)前面表示は「21S 各駅停車 代々木上原」を取付済、交換用前面表示として「05S 各駅停車 我孫子」「03S 急行 向ヶ丘遊園」「無地」を付属
(9)側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属
(10)DCCフレンドリー
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
予約商品は生産の状況により、納期が前後する場合がございます。
※入荷が早まり、予定よりも早くお届けする場合もございます。
商品入荷後、ご注文順に随時発送させていただきます。
★予約商品のご注文に関するご案内★
●予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
※発売日が異なる場合すべての商品が揃ってからの発送となります
同一シリーズであっても発売日が異なる場合がございますのでご注意ください。
●Yahooのシステム仕様で、予約の「新規予約」は、発売日から45日経過、
もしくは注文日から365日経過すると自動的に「完了」となります。
玩具の場合は発売日の大幅な遅延等がある場合があり上記内容で完了と
なってしまう場合がございますが、商品入荷後すぐに発送させていただきます。
予めご理解いただきます様お願い申し上げます。