除電ボルトナットセット 　スズキ　ハスラー　2WD　MR41S用

自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を甦えらせるナットです。
車両のボルトの突き出し部にナットを追加で装着し、インテーク部分のホースバンドを交換するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃費の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
これらの内容はトヨタ自動車による特許申請により実証されています。
静電気を除去するためには、鋭利な部分を持つ金属から放電させる方法があります。
この除電ボルト、除電ナットは、より鋭利な箇所を増やす形状とし、ギザギザ部の先端も研磨を行い、より一層放電効果を高めています。
サスペンション部を除電すると、しなやかな乗り心地に。
燃料系や吸入空気系を除電すると、エンジンレスポンスの向上や燃費の向上が期待できます。
静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントサスペンション部、リアサスペンション部、吸入空気のホース部の設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。

・王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取扱に注意して ください。
・除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
・除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。

１．ショックアブソーバー上部ネジ（フロント、リア）に除電ナット取り付け　　ショックアブソーバーの中には、ダンパーオイルが入っており、減衰力を発生しますが、絶えず動いているサスペンションは静電気が多く発生します。
　　その静電気によってオイルの粘度が固くなり、スムーズにサスペンションが動かなくなるのです。
またサスペンションのアッパーマウント部のゴムも　　静電気を帯びると硬度が固くなり、衝撃吸収力が低下します。
　　この部分に除電ナットを取り付けることにより、静電気を放電させ、ダンパーオイルの適正な粘度、そしてアッパーマウントゴムの適正な硬度に　　戻すことができます。
スムーズにサイペンションが動くようになります。
２．フロントスタビライザー　　スタビライザーのリンク部分に除電ナットを取り付けます。
ゴムブッシュも静電気によって硬度が固くなります。
サスペンションの動きを妨げる要因と　　なりますので、フロントショックアブソーバーと同時に取り付けることにより、より一層の効果があります。
３．吸気パイプ、ホース部の除電バンド交換　　エアクリーナーからエンジンまでの間の空気が流れるインテークパイプ。
樹脂素材と空気の流れによって摩擦が起こり、静電気が溜まります。
　　静電気を帯びるとインテークパイプの中の空気の流れが悪くなり、スムーズに空気がエンジンに入っていきません。
　　この部分を除電することによって、吸気の流れをスムーズにし、アクセルのレスポンスアップ、また、燃費の向上などの効果が期待できます。
上記の部分をセットにしたのが、この商品です。
体感しやすい部分をセットにした入門用です。
このセットで効果を体感されれば、その他の部位にも除電ボルト、ナット、バンドを追加で取り付けることにより、クルマ全体の除電効果が上がっていきます。
まずはこのセットで除電の効果を体感してみてください。